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液壓同步千斤頂在橋梁施工中的應(yīng)用

2014-03-13

　　隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展‚汽車這種交通工具越來越普及‚車流量的急劇增加導(dǎo)致世界各地的道路‚橋梁都承受著巨大的壓力‚在運(yùn)行數(shù)年后暴露出不同的問題‚另一方面‚船舶噸位的增加也使得一些老橋梁的"身高”顯得明顯不夠。而這些橋梁有些造價(jià)昂貴‚有些是一個(gè)城市的象征與鑒證‚拆掉重建明顯不是解決問題的辦法。然而為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展‚這些橋梁的改造勢在必行。液壓同步頂升技術(shù)的出現(xiàn)為這些橋梁的改造與維修提供了極好的解決途徑‚在橋梁施工中起到了舉足輕重的作用。

　　液壓同步頂升技術(shù)在橋梁提升中有兩大重要優(yōu)勢：一、同步頂升能有效的保持橋梁上部結(jié)構(gòu)的完整性‚二、同步頂升技術(shù)能極大的縮短施工時(shí)間‚減少斷航的時(shí)間。

　　那么液壓同步頂升技術(shù)是怎樣實(shí)現(xiàn)橋梁加高這一過程的呢？簡單的講‚四個(gè)程序‚稱重--頂升--保持--下降。首先‚是對橋梁稱重‚以確定使用同步千斤頂?shù)臄?shù)量‚以及每個(gè)頂需承受的壓力‚以選擇正確噸位的千斤頂‚同時(shí)根據(jù)需要頂升的高度‚以選擇薄型千斤頂或超薄型千斤頂。確定之后‚需要一個(gè)控制系統(tǒng)‚平穩(wěn)分流‚以保證每個(gè)頂在頂升的時(shí)候同步上升‚同時(shí)確保在單個(gè)頂發(fā)生意外情況時(shí)‚能控制局面。頂升之后需要保持頂升狀態(tài)‚以便于施工。最后‚同步下降讓橋面回到新加高的橋柱上。至此‚整個(gè)過程結(jié)束。

　　本文只是簡單的闡述下同步頂升技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法‚在實(shí)際操作過程中需要詳細(xì)的計(jì)劃和嚴(yán)密的數(shù)據(jù)作為支撐。

　　最后‚液壓技術(shù)在橋梁施工中有著廣泛的應(yīng)用‚隨著技術(shù)的進(jìn)步‚這一成果也將越來越多的應(yīng)用到更多的行業(yè)中‚為現(xiàn)代化的建設(shè)貢獻(xiàn)巨大的作用。